山东正祥工矿设备股份有限公司是一家有着20多年生产加工经验的铜套厂家，主要生产各种规格、各种材质的铜套、铜瓦、铜螺母、铜蜗轮等铜合金产品。

我厂生产的产品应用广泛，主要运用于机械行业、建筑行业、纺织行业、船舶行业、汽车制造行业、造纸行业等，产品质量有保证，铸造技术成熟，欢迎来图定制。

船尾轴是穿过尾轴管伸出船尾的轴，尾轴一端连接螺旋桨，另一头连接齿轮箱或者连轴节再与发动机相连。大型船舶尾轴是安装在两个轴承上的，一个叫尾轴承，也就是船体与水接触的部分。另外一个叫前铜套，是与机舱相接的。

尾轴一般由法兰、轴干、轴颈、锥形轴和螺柱组成，其中轴颈上包含尾轴管总成，尾轴管的作用是支撑螺旋桨和尾轴的重量（尾轴承），尾轴轴套安装在轴颈的尾轴管上。轴套的技术要求如下：

1、轴套材质一般采用铜合金QSn10-2或ZHMn58-2，对于加工好的铜轴承不允许有裂纹、密集气孔、疏松和砂眼等缺陷。对于不是很严重的缺陷，允许修补。轴承经粗加工后，套装在轴颈上之前，应进行水压试验，试验压力为0.2MPa，5分钟内应无裂纹或泄露现象。

2、轴承的圆度和圆柱度应符合要求。

3、轴承应采用红套或液压套合法压入到轴上，不得用销子固定。铜套在其红套轴上后应检查其紧密型，在距离尾轴椎体端70mm的距离上，严禁有配合不严密的地方。

4、为减轻轴承红套于轴上的应力集中现象，常在轴套的两端开卸荷槽。

5、艉轴铜套表面粗糙度Ra≤1.6um，拉油槽时，油槽应平直，毛刺应修尽。

6、大于800mm的铜套，铸造方式应该采用离心铸造。

我厂生产的尾轴铜套采用锡青铜材质，锡青铜铜套具有较高的力学性能、减磨性能和耐蚀性，易切削加工，钎焊和焊接性能好，收缩系数小，无磁性。具有较高的强度、耐蚀性和优良的铸造性能，在大气、海水、淡水和蒸汽中十分耐蚀，广泛用于蒸汽锅炉和海船零件。