铜套在回转窑的普通挡轮里可以用到，为限制窑体下滑、上窜和保持窑筒体轴向位置的稳定，在回转窑上装设一对或几个挡轮装置。

   回转窑中，支座中有轴并用螺钉固定在支座上，防止轴在支座内转动。在轴的上部装有青铜套，青铜套由上下两部分组成，铜套是压紧在带有锥面的挡轮内，轴与青铜套间的润滑油单独循环由系统供油。但是，由于挡轮转速慢，铜套承受的压力又大，轴与轴套之间不易形成油膜，所以铜套的磨损较快。

轴瓦在回转窑主要应用在拖轮上，拖轮是回转窑的运动支撑点，承载着热负荷、物料负荷、窑自重三大载荷，拖轮的稳定运行是回转窑安全运行的保证，也直接影响水泥厂的产量和运转率。

托轮装置按所用轴承可分为滑动轴承托轮组、滚动轴承托轮组及滑动－滚动轴承托轮组。滚动轴承托轮组由于托轮的载荷数百吨，所需滚动轴承尺寸大，受到供货条件的限制。目前，国内回转窑支承装置大多使用滑动轴承托轮组。

滑动轴承一般在大型窑设计上采用，滑动轴承托轮组主要由托轮轴、轴瓦（铜瓦，锌基合金瓦）、铸铁球队面瓦、球队瓦座及润滑冷却系统组成。由于力荐轮轴承受力方向较稳定，衬瓦和球面瓦均采用180度半开式，因此轴瓦需满足耐磨、耐高温、硬度高、稳定性强、使用寿命长等条件。

回转窑上的挡轮铜套一般使用锡青铜作为其材质，锡青铜以锡为主要合金元素的青铜，锡青铜相较于其他的青铜而言，比较耐腐蚀，在回转窑上应用的性价比比较高。这种合金具有较高的力学性能、减磨性能和耐蚀性，易切削加工，钎焊和焊接性能好，收缩系数小，无磁性。

回转窑的托轮轴瓦的材质一般为铝青铜或者是锌基合金。铝青铜具有很高的力学性能，在大气、淡水和海水中耐磨性好，铸造性能好，组织致密，气密性高，耐磨性好，不易钎焊，铸造性能尚好。主要应用于要求强度高，耐蚀性好的重要铸件。

锌基合金是以锌为基加入其它元素组成的合金。锌基合金常加入的合金元素有铝、铜、镁、镉、铅、钛等。锌基合金具有熔点低，流动性好，易熔焊、钎焊和塑性加工，在大气中耐腐蚀。

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