滑动轴承是在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。滑动轴承铜套应用场合一般在高速轻载工况条下。

滑动轴承的有效工作或失效与载荷，速度，润滑油和轴承几何参数的选择有密切关系，但是滑动轴承材料的合理选用对滑动轴承能力的发挥将起着决定作用。滑动轴承减磨材料的损伤会造成相关零件的损坏，因此滑动轴承材料要有良好的抗磨损，抗腐蚀，抗疲劳及污染等性能。

滑动轴承材料的特性

1.1摩擦相容性；轴颈与轴承材料接触时发生黏附的现象。

1.2嵌入性；滑动轴承材料允许硬质颗粒嵌入而防止刮伤或磨损的能力。对金属材料而言硬度低和弹性模量低嵌入性好，非金属则不一定。

1.3.磨合性；在磨合过程中减少轴颈或轴瓦加工误差，同轴度误差，表面粗糙度使接触均匀，从而降低磨损力和磨损度的能力。

1.4.摩擦顺应性；材料靠表层的弹性塑性变形补偿滑动表面初始不良的性能。

1.5.耐磨性；材料抵抗磨损的能力。

1.6.抗疲劳性；在循环载荷下材料抵抗疲劳破坏的能力。磨合性和嵌入性好的材料通常抗疲劳性低。

1.7.耐蚀性；材料抵抗腐蚀的能力，润滑油氧化产生酸性物质。这种酸性物质和油中的极少添加剂都会腐蚀材料。

1.8.耐气性；材料抵抗气蚀的能力。由于油中气泡在固体表面附近破裂产生局部冲击高压或局部高温引起材料磨损。

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